|
1 |
F. |
TR ‘61 |
n.23 |
1° Sebring 1962 |
|
3 |
“ |
500 TR |
n.451 |
Mille Miglia ‘57 |
|
4 |
“ |
TR ‘61 |
-- |
2° Prototipo |
|
8 |
“ |
TR ‘59 |
n.10 |
Sebring ‘61 |
|
9 |
“ |
TR ‘59 |
n.8 |
Sebring ‘60 |
|
10 |
“ |
500 TR |
n.21 |
Le Mans 1956 |
|
12 |
“ |
TR ‘61 |
-- |
1° Prototipo |
|
13 A |
“ |
500 TR |
n.25 |
1000 km Parigi ‘56 |
|
13 B |
“ |
500 TR |
n.34 |
1° 1000 km Buenos Aires ‘57 |
|
14 |
“ |
500 TR |
n.6 |
12h Reims ‘56 |
|
15 |
“ |
750 Monza |
n.9 |
G.P.Porto 1956 |
|
16 |
“ |
500 TR |
n.287 |
C. S.Ambroeus ‘59 |
|
18 |
“ |
500 TR |
n.20 |
Le Mans 1956 |
|
19 |
“ |
250 M.M. |
n.636 |
Mille Miglia 1953 |
|
20 |
“ |
250 M.M. |
n.633 |
Mille Miglia 1953 |
|
21 |
“ |
250 M.M. |
n.625 |
Mille Miglia 1953 |
|
22 |
“ |
250 M.M. |
n.22 |
G.P. Portogallo 1953 |
|
23 |
“ |
250 M.M. |
n.70 |
Targa Florio 1953 |
|
24 |
“ |
250 M.M. |
n.82 |
Targa Florio 1953 |
|
25 |
“ |
250 M.M. |
n.14 |
Tour de France 1953 |
|
27 |
“ |
250 M.M. |
n.71 |
Riverside 1954 |
|
28 |
“ |
166 M.M. |
n.401 |
Giro di Sicilia 1953 |
|
29 |
“ |
166 M.M. |
n.446 |
Mille Miglia 1953 |
|
30 |
“ |
166 M.M. |
n.447 |
Mille Miglia 1953 |
|
31 |
“ |
375 M.M. |
n.17 |
G.P. Porto 1954 |
|
32 |
“ |
225 S.V. |
n.28 |
G.P. Monsanto 1953 |
|
33 |
“ |
250 M.M. |
n.19 |
G.P.Portogallo 1953 |
|
34 |
“ |
750 Monza |
n.8 |
G.P. Porto 1956 |
|
35 |
“ |
750 Monza |
n.10 |
G.P. Porto 1956 |
|
36 |
“ |
750 Monza |
n.11 |
G.P. Porto 1956 |
|
37 |
“ |
750 Monza |
n.19 |
G.P. Porto 1956 |
|
38 |
“ |
750 Monza |
n.5 |
Monthlery 1956 |
|
39 |
“ |
750 Monza |
n.4 |
Bol d'Or 1955 |
|
41 |
“ |
225 S.V. |
n.3 |
1° Vila do Conde 1952 |
|
42 |
“ |
225 S.V. |
n.21 |
G.P. Jubileo ACP 1953 |
|
43 |
“ |
225 S.V. |
n.19 |
G.P. Porto 1952 |
|
44 |
“ |
375 MM |
n.10 |
Elkhart Lake 1956 |
|
45 |
“ |
375 MM |
n.4 |
Nassau 1955 |
|
46 |
“ |
375 MM |
n.546 |
Mille Miglia 1954 |
|
47 |
“ |
375 MM |
n.2 |
1° 12h Casablanca ‘54 |
|
48 |
“ |
250 GT |
n.426 |
Mille Miglia 1957 |
|
49 |
“ |
250 GT |
n.315 |
1° Giro di Sicilia'57 |
|
50 |
“ |
250 GT |
n.64 |
1° 12h Reims 1957 |
|
51 |
“ |
196 S |
n.23 |
Le Mans 1959 |
|
52 |
“ |
196 S |
n.16 |
Nurburgring 1958 |
|
53 |
“ |
340 MM Hard Top |
n.16 |
Porto 1955 |
|
54 |
F. |
TR '61 S.S. |
n.112 |
Nurburgring 1963 |
|
55 |
“ |
TR '61 S.S. |
n.30 |
Reims 1963 |
|
56 |
“ |
375 Plus |
n.2 |
Sebring 1956 |
|
57 A |
“ |
250 MM Morelli |
n.601 |
1000 Miglia '54 |
|
57 B |
“ |
250 MM Morelli |
n.262 |
Bologna – Raticosa |
|
57 C |
“ |
250 MM Morelli |
n.22 |
GP Autodromo '53 |
|
57 D |
“ |
250 MM Morelli |
n.82 |
Targa Florio 1954 |
|
57 E |
“ |
250 MM Morelli |
n.8 |
G.P. Portogallo 1954 |
|
58 A |
“ |
TR'58 Cegga |
n.12 |
1000 Km Ring 1961 |
|
58 B |
“ |
TR'58 Cegga |
n.94 |
1000 Km Ring 1962 |
|
58 C |
“ |
TR'58 Cegga |
n.10 |
4 h Pescara 1961 |
|
59 A |
“ |
750 Monza |
n.2 D |
1° Pebble Beach '55 , P.Hil |
|
59 B |
“ |
750 Monza |
n.24 D |
1° Pebble Beach '56 , Shelby |
|
60 |
“ |
196 S Prototipo |
-- |
Modena 195 |
|
61 A |
“ |
121 LM Parravano |
n.2 |
Palm Spring 1957 |
|
61 B |
“ |
121 LM Parravano |
n.50 |
Oulton Park 1955 |
|
61 C |
“ |
121 LM Parravano |
n.53 C |
S. Barbara 1958 |
|
61 D |
“ |
121 LM Parravano |
n.38 |
Pomona 1959 |
|
61 E |
“ |
121 LM Parravano |
n.163 |
Riverside 1959 |
|
61 F |
“ |
121 LM Parravano |
n.285 |
Torrey Pines 1956 |
|
61 G |
“ |
121 LM Parravano |
n.4 |
Caracas 1955 |
|
62 |
“ |
750 M Parravano |
n.110 |
Targa Florio 1955 |
|
62 B |
“ |
750 M Parravano |
n.104 |
Palm Spring 1957 |
|
63 |
“ |
246 S |
n.6 |
B.Aires 1960 |
|
64 |
“ |
375 Plus |
n.538 |
1000 Miglia 1954 |
|
65 |
“ |
375 Plus |
n.536 |
1000 Miglia 1954 |
|
66 A |
“ |
196 S |
n.172 |
Targa Florio 1960 ( crashed) |
|
66 B |
“ |
246 S |
n.198 |
Targa Florio 1960 |
|
66 C |
“ |
196 S |
n.28 |
Sebring 1960 |
|
67 A |
“ |
225 S |
n.2 |
1° S. Barbara 1953 |
|
67 B |
“ |
225 S |
n.2 D |
1° Pebble Beach 1953 |
|
67 C |
“ |
225 S |
n.2 |
2° Reno Air Force Base |
|
68 |
“ |
TR 61 S.S. |
n.15 |
Le Mans 1962 |
|
69 |
“ |
Ferrari - Cobra |
n.95 |
P.P. Nassau 1962 |
|
70 A |
“ |
Cooper Ferrari F.1 |
n.4 |
G.P.Italia 1960 |
|
70 B |
“ |
Cooper Ferrari F.1 |
n.21 |
G.P.Inghilterra 1960 |
|
70 C |
“ |
Cooper Ferrari F.1 |
n.30 |
G.P.Francia 1960 |
|
71 |
“ |
250 Monza |
n.559 |
1000 Miglia 1956 |
|
72 |
“ |
121 LM Parravano |
-- |
Proto 1955 |
|
73 |
M. |
350 S |
n.533 |
1000 Miglia 1957 |
|
74 A |
F |
Ferrari-Porsche |
n.88 |
Aspern 1966 |
|
74 B |
“ |
Ferrari-Porsche |
n.2 |
Norisring 1967 |
|
75 A |
“ |
410 S Parravano |
n.185 |
1° Palm Spring 1956 |
|
75 B |
“ |
410 S Parravano |
-- |
Street version |
|
76 A |
M. |
150 S |
n.30 |
Le Mans 1956 |
|
76 B |
“ |
150 S |
n.31 |
Le Mans 1956 |
|
76 C |
M. |
150 S |
n.27 |
1° Mont Ventoux 1957 |
|
76 D |
“ |
150 S |
n.26 |
Circuito di Caserta 1959 |
|
76 E |
“ |
150 S |
n.2 |
Circuito di Porto 1956 |
|
76 F |
“ |
150 S |
n.506 |
1000 Miglia 1957 |
|
76 G |
“ |
150 S |
n.422 |
1000 Miglia 1956 |
|
76 H |
“ |
150 S |
n.88 |
Targa Florio 1956 |
|
76 I |
“ |
150 S |
n.402 |
1000 Miglia 1957 |
|
77 A |
“ |
200 S |
n.25 |
Le Mans 1957 |
|
77 B |
“ |
200 SI |
n.23 |
Le Mans 1958 |
|
77 C |
“ |
200 SI |
n.15 |
1° Helsinki 1957 |
|
77 D |
“ |
200 SI |
n.448 |
1000 Miglia 1957 |
|
77 E |
“ |
200 SI |
n.504 |
1000 Miglia 1957 |
|
77 F |
“ |
200 SI |
n.8 |
Sebring 1959 |
|
77G |
“ |
200 SI |
n.32 |
Sebring 1958 |
|
78 |
F. |
MD – Chevy |
n.28 |
Pomona 1958 |
|
79 |
“ |
500 TRC |
n.206 |
Targa Florio 1966 |
|
80 A |
“ |
857 S |
n.116 |
Targa Florio 1955 |
|
80 B |
“ |
857 S |
n.4 |
Tourist Trophy 1955 |
|
80 C |
“ |
857 S |
n.2 |
Palm Spring 1956 |
|
80 D |
“ |
857 S |
n.14 |
G.P. Cuba 1957 |
|
80 E |
“ |
857 S |
n.20 |
1° Nassau 1955 |
|
81 |
“ |
340 America |
n.6 |
Riverside 1954 |
|
82 |
“ |
375 MM |
n.718 |
1000 Miglia 1955 |
|
83 |
“ |
750 M |
n.83 |
Riverside 1963 |
|
84 |
“ |
500 MD PF |
n.44 |
GP Venezuela 1955 |
|
85 |
“ |
250 Monza |
n.20 |
12 h. Hyeres 1954 |
|
86 |
“ |
250 Monza |
n.6 |
12 h. Hyeres 1954 |
|
87 |
“ |
500 MD PF |
n.459 |
1000 Miglia 1954 |
|
88 |
“ |
500 MD PF |
n.508 |
1000 Miglia 1954 |
|
89 |
“ |
500 MD PF |
n.512 |
1000 Miglia 1954 |
|
90 |
“ |
500 MD PF |
n.516 |
1000 Miglia 1954 |
|
91 |
“ |
750 M. Parravano |
n.197 |
Del Mar 1959 |
|
92 |
“ |
750 Monza |
n.13 |
Nassau 1954 |
|
93 |
“ |
500 MD Scaglietti |
n.21 |
10h Messina 1955 |
|
93 B |
“ |
750 M |
n.16 |
GP Supercortemaggiore 1955 |
|
94 |
“ |
375 MM |
n.44 |
Watkins Glen 1957 |
|
95 |
“ |
500 MD |
n.5 |
GP Venezuela 1957 |
|
96 |
“ |
340 America |
n.106 |
Sonoma 1955 |
|
97 |
“ |
250 Monza Scaglietti |
n.717 |
1000 miglia 1955 |
|
98 |
“ |
750 Monza |
n.76 |
S.Barbara 1955 |
|
99 |
“ |
375 MM |
n.10 |
1° 1000 Km Buenos Aires ‘ 54 |
|
100 |
“ |
375 MM |
n.100 |
March Field 1954 |
|
101 |
“ |
290 S |
n.105 |
1° Nassau Trophy Race 1957 |
|
102 |
“ |
250 MM |
n.22 |
GP Boavista 1955 |
|
103 |
“ |
750 Monza |
n.11 |
Liegi-Rome-Liegi 1955 |
|
104 |
“ |
166 MM Oblin 1955 |
|
Street version |
|
104 A |
“ |
166 MM Oblin |
n.119 |
winner Campione Sar 1955 |
|
104 B |
F. |
166 MM Oblin |
n.40 |
GP des Frontieres 1955 |
|
104 C |
“ |
166 MM Oblin |
n.12 |
12H d'Huy 1956 |
|
105 A |
“ |
225 S |
n.50 |
1000 km Buenos Aires 1954 |
|
105 B |
“ |
225 S |
n.24 |
1000 km Buenos Aires 1955 |
|
106 |
“ |
166 MM Oblin 1954 |
|
Street version |
|
106 A |
“ |
166 MM Oblin 1954 |
n.126 |
Tour de France 1954 |
|
107 A |
“ |
290 MM |
n.3 |
Winner GP Svezia 1956 |
|
107 B |
“ |
290 MM |
n.4 |
GP Rouen 1956 |
|
108 |
“ |
500 MD Long Nose |
n.25 |
Watkins Glen 1957 |
|
109 |
“ |
290 S |
n.95 |
Wilmot Hills 1961 |
|
110 A |
“ |
625 TF |
n.32 |
1000 Km Buenos Aires 1954 |
|
110 B |
“ |
625 TF |
n.90 |
Coppa d'Oro delle Dolomiti ‘53 |
|
110 C |
“ |
625 TF |
n.16 |
Coppa Intereuropa Monza ‘53 |
|
110 D |
“ |
625 TF |
n.2 |
500 millas Argentinas 1954 |
|
110 E |
“ |
625 TF |
n.146 |
Susa-Moncenisio 1953 |
|
111 |
“ |
625 TRC-Chevy |
n. 111 |
Laguna Seca 1962 |
|
112 |
“ |
625 TRC-Chevy |
n. 48 |
Pomona 1961 |
|
113 |
“ |
500 TRC |
n.31 |
12 h. Sebring 1957 |
|
114 |
“ |
500 TRC-Chevy |
n.85 |
Nassau Texas Classic 1963 |
|
115 |
M |
250 F Proto 12 Cyl. |
|
Fangio-Test Modena 1957 |
|
116 |
“ |
150 S Monoposto |
n.417 |
1000 Miglia 1956 |
|
117 |
“ |
150 S Monoposto |
n.117 |
Cotati 1957 |
|
117 B |
“ |
150 S Monoposto |
n.117 |
Stockton 1958 |
|
118 |
“ |
200 SI- Chevy |
n.1 |
Road America 500 1962 |
|
119 |
“ |
200 SI- Chevy |
n. 33c |
Virginia 1962 |
|
120 |
F |
750 Monza |
n. 20 |
1000 Km Buenos Aires 1956 |
|
121 |
TM |
Tec Mec |
n. 16 |
Waimate 50 1962 |
|
122 |
F |
375 GP |
n.12 |
1000 Km Buenos Aires 1954 |
|
123 |
“ |
375 GP |
n.2 |
G.P. Agadir 1955 |
|
124 |
M |
200 SI, ch. 2401 |
n.1 |
Monza 1956 |
